ラビット速報｜２ちゃんねるまとめブログ

 コメント一覧 (19)

1. • 1. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 08:52
   • 60と70年代だわやっぱ。クルマに限らずこの時代のデザイン
     には味がある
2. • 2. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 09:04
   • 何が違うの…
3. • 3. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 09:05
   • 90年代のカローラはバブル期の開発だからオーバークオリティだったな
     その後のモデルチェンジで一気に廉価な造りへ
     レビン・トレノも101から111へのクオリティダウンは酷かったし
4. • 15. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 11:49
   • >>3
     代車で乗った事あるけど、内装は2クラス上のビスタより良かったしクルマ自体も良い出来だったな
5. • 4. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 09:11
   • AE100のカローラスプリンターは全車ハイメカツインカムで高出力省燃費。
     内装も上品（上質ではない）で好きだったな。
6. • 5. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 09:19
   • 次のカローラはかっこいいぞ
7. • 6. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 09:25
   • こういう比較好き
8. • 7. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 09:26
   • 90年代とかむしろブタ世代だろ。デザインが悪くなってきたところだ。
9. • 8. 名無しのうさぎさん
   • 2018年12月28日 09:28
   • 90年代のカローラ乗ってるよ。
     いつもダサいと思っていたけど
     スレタイみてうれしくなった。
10. • 9. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 09:44
    • 普通に下いくほど洗練されてみえるなぁ。昔のはなんかやぼったい。
11. • 10. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 10:01
    • AE86は、旧式化して東南アジアに移設する前の生産ラインで
      コストを掛けずに作った車
12. • 11. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 10:37
    • アメ車流線型時代に影響されてパクッてた６０年代～７０年代が一番カッコいいｗ
      特にメッキで縁取りした丸目ヘッドライトとメッキバンパーが大好きｗ
13. • 12. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 11:00
    • 60～70がやっぱ味があって良いわ
      今のは右見ても左見ても同じ車にしか見えんし
14. • 13. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 11:17
    • カローラに乗ってるのはじじいかＤＱＮ、トヨタはなぜＤＱＮに選ばれてしまったのか
15. • 16. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 11:53
    • >>13
      トヨタでDQN仕様はアリスト、セルシオくらいじゃね？
      やっぱりDQNと言えば日産、歴代のセドクロシーマにプレジデント…チンピラ御用達メーカーじゃん
16. • 14. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 11:37
    • 70年代ええな
      アメ車もこの頃がかっこよかった
      グラントリノとか最高やったわ
17. • 17. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 13:11
    • セレス・マリノという超スタイリッシュ4ドアが有ったのを
      皆さんはご存知だろうか？
      あれが一番かっこいい！
18. • 18. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 15:37
    • CH-Rのヒップラインカッコいいだろ！
19. • 19. 名無しのうさぎさん
    • 2018年12月28日 17:43
    • この記事で紹介されてる画像の70と80の間にチラっと写ってるベージュの、あのカクカクカローラが一番好きだなぁ。
      わざとあれの低グレード買って、中身は2TGフルチューンとか、果てはロータリーに換装してるの居たな。
      羊の皮を被った…つもりが雰囲気で見る奴が見たらバレバレ。