ラビット速報｜２ちゃんねるまとめブログ

 コメント一覧 (35)

1. • 1. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 10:25
   • 40年前、50年前が一番カッコよくて現代が一番クソダサい
2. • 2. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 10:41
   • せめて歴代同車種で並べてほしいよな
     カローラ、クラウン、ランクル、スカイライン、デリカくらいか、出来そうなの
     キャロル？　あれは今はアルトのOEMだからダメだ
3. • 3. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 10:50
   • 80年代のカクカクした国産車がいちばん格好いい
4. • 4. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 10:50
   • ４．５０年前の車のほうがかっこよく見えるんだがｗ
     あのフォルム最高やわ
     
5. • 5. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 10:57
   • DQNな美的進化やな
     大昔は金あるやつが買ったもんだから金持ちのセンスにあわせて作る
     昔は欲しいなぁて人間増やすために万人受けするモノを作ってｃｍで洗脳する
     今もそう車買う人間に合わせて作ってるだけだから今のモノだけカッコ良いと思ってる自分が洗脳された自分かどうかは自分自身でも判断できないよ
6. • 6. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 11:04
   • 30年前以外はええやん
7. • 7. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 11:11
   • 40, 50年前の車のフォルムが美しいことは認めるものの、今、これらを見ると非常に小さい
     サイズが直接的にデザインに影響を与えているわけではないが、無関係というわけでもない
     現代の車のデザインには、それなりに意味がある
     特にフロント周りのボリュームアップなんかは、安全基準への対応など、機能面の要因もある
     そのうえで、フォード・マスタングやなんかは、旧マスタングをセルフオマージュしはじめた
     いま、存在しないものを見れば目を引くのは当然だが、その中から、価値のある要素を適切に拾い出して、今後に採用する審美眼が問われている
8. • 8. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 11:12
   • 今も昔もかっこいいじゃあかんのか？
9. • 16. 名無しのうさぎさん
   • 2020年08月11日 11:59
   • >>8
     だって今の車ダサいじゃん
10. • 9. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 11:20
    • ガワは昔のままで中身は最新の設備の車とか出ないかなぁ
11. • 10. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 11:30
    • 小型化軽量化単純化が得意技術やったんやろうにすっかり車がデブになったな
12. • 17. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 12:15
    • >>10
      どの車メーカーも国内シェアだけじゃ食っていけないからな
      むしろ欧米がメインだからサイズもデザインもあっちに合わせるしかないのよ
13. • 11. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 11:35
    • 鬼キャンとかいう走行抵抗にしかならないキチガイキャンバー付けてる時点でお察し
      クルマにおかしな改造施す前に、病院で頭診てもらえよ　アホンダラがよ
      走っていて負荷がかかって車軸が折れて、ホイールごと脱輪して物凄い勢いで飛んでいくだろ　
      飛んで行った先にオマエの彼女がいて、マヌケな頭に直撃して二人揃って脳挫傷になれ～
14. • 12. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 11:38
    • 日本車は外車のパクリが多いけど、バブル期のデザインは世界をリードしてたよ
      この頃はヨーロッパメーカーが日本車をパクってた位
      失われた10年の頃にコストダウンに注力し過ぎたのがつくづく残念
      この時期に欧米メーカーに追い抜かれてしまった
      コストダウンは仕方ないにしてもセンスで何とか出来なかったものか
15. • 13. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 11:39
    • 無茶な改造した車は論外だよね…
      
      現在の車は、過去からの積み上げられた技術やデータに基づいて設計され、空気力学や安全設計等をコンピュータで計算して作られたり、多くの部品等を共通化していたりするから、どれも良い車と言えるのかもしれないけど、個性は減った感があるよね。
      
      平成前期くらいまでは、実物模型を作って風洞実験してたり工業デザイナーがデザインした車など、個性はあって面白味もあったと思うけどなぁ。
      
      運転して楽しい車もあったし、楽チンではないけど運転していうるなぁって実感が強い車もあった！
      ガソリンが、やたらと安い時代もあったしね。
      昭和生まれの自分は、そんな時代や車を楽しめて幸せだと思ってる。
      
16. • 14. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 11:56
    • ※12
      デザイン業界もコネばっかりになったんかなぁ
17. • 15. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 11:57
    • 今はカクカクしたデザインが皆無だから昔のカクカクが新鮮に感じて、カッコいいと思ってしまう
18. • 18. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 12:15
    • 昔の日本車は横から見る分にはいいが幅が無さすぎてカッコ悪い 小さいし
      最後の2000gtとか幅1600だぞw軽かよ
19. • 19. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 12:16
    • 衝突安全だなんだでデザインにも規制かかってるからなぁ…
20. • 20. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 12:18
    • 現代のクルマは厚化粧の上につけまつげとか色々装備してカッコよく見せようとしているようにしか見えない
21. • 21. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 12:21
    • 中身だけ最新システムにして復刻してほしい。でもそう言うことしたら燃費はやっぱり悪くなるんやろか？
22. • 22. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 13:20
    • ダルマええなあ…
23. • 23. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 13:32
    • 車のチョイスに統一性がなさすぎる
24. • 24. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 13:33
    • 10年前の改造がダサい
25. • 25. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 13:58
    • 昔のほうが圧倒的にデザインが優れてる
26. • 26. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 14:32
    • 20年前と50年前が良い
27. • 27. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 14:46
    • タイヤがハの字になってるやつはもれなくダサい、感性を疑う
28. • 28. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 14:58
    • 40年前のが一番や
      最近のは90年代の小中学生が考えた未来の車にDQN風味がミクスチャーされててアホっぽい
29. • 29. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 15:22
    • 現代と10年前の車のチョイスは悪意あるだろw
30. • 30. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 16:04
    • 現代と10年前の参考画像が悪いわ
      あえてダサいやつ選んだだろこれ
31. • 31. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 16:53
    • スレ主のセンスが壊滅的
32. • 32. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 17:01
    • 現代と10年前のは手の加え方がなぁ…
33. • 33. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月11日 22:06
    • ＳＵＶのシャコタンとかあり得ないくらいクソダサい
34. • 34. 名無しのうさぎさん
    • 2020年08月12日 17:37
    • CHRのローダウン鬼キャンがクソダサイ。
      これを持ってくるスレ主のセンスが鬼ダサイ。
35. • 35. 名無しのうさぎさん
    • 2020年09月14日 20:41
    • あのかっこよさが分からないとは～ATしか乗れないなんて損してる！