ラビット速報｜２ちゃんねるまとめブログ

 コメント一覧 (34)

1. • 1. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 08:52
   • 軽トラ以下の積載量
2. • 18. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 12:12
   • >>1
     それは｢働くクルマの頂点を語るスレ｣でアピールしてくれ
3. • 2. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 08:58
   • 普通車に軽トラ以上の積載量を求めるなよ
4. • 3. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 09:03
   • 買えない
5. • 4. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 09:07
   • 車ガイジってなんだよwww
     理解出来ないからってガイジ扱いするガイジかな？
6. • 5. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 09:21
   • 生涯でニュルを走る機会がある人ってどれくらい居るんでしょうね。
     ニュルで早いって言われてもピンとこないわ。
     通勤時間に梅田、天王寺間を何分で走れるかとかの方が現実味がある。
7. • 10. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 10:46
   • >>5
     そういう次元の話をしてるんじゃねえんだよタコ
     チャリでも漕いでろマヌケ
8. • 16. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 12:07
   • >>5
     主にスポーツカーやスーパーカーでの性能評価についてだけど、｢ニュルブルクリンクで○分○秒｣というのが一つの世界的ステータスなんだよ。
     
     通勤時間の梅田－天王寺を車移動のほうが現実味ない気がするが
9. • 29. 名無しのうさぎさん
   • 2020年06月30日 18:33
   • >>5
     サーキット何秒とか言われても　サーキットとストリートは路面が全く違うからそっちの方が現実味ないんやで
     サーキットカリカリチューンなんてストリートで走れたもんじゃない
     
     逆にニュルはサーキットセッティングではまるで遅い　ストリートに一番近いサーキットだから　ニュルで速い=ストリートでも速いからまだ現実味あるんやで
10. • 6. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 09:31
    • なんか古臭いね
11. • 7. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 09:47
    • 公道の制限速度以上を自慢されても・・・
12. • 17. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 12:11
    • >>7
      ｢馬を驚かす速さの車なんか存在意義ない｣とか言ってたイギリスは自動車産業が廃れたな
13. • 8. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 09:58
    • 家電用途ならトヨタでええやん
      別にスポーツカーの話題に入ってくる必要無いやろ
14. • 9. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 10:42
    • ターボsが一番速いぞ
15. • 12. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 11:33
    • >>9
      GT2の方が高いけどな。
16. • 11. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 11:02
    • じゃあRS4.0で
17. • 13. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 11:40
    • 軽推し必ず現れるよなw
      貧乏人専用車だろ
18. • 14. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 11:42
    • >>13
      ポルシェの話をしてるのに軽自動車の話をするのは、高級フレンチの話の間に金魚のエサの話をするようなものだ
19. • 15. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 11:54
    • 違うよ
20. • 19. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 12:18
    • 450psで7分25??
      SP仕様車持ち込んだんじゃね？あいつらよくやらかすから
      ドイツメーカーのデーターはアウディーとBMWは信用するけどポルシェとメルセデスはホントかなぁと思う
21. • 20. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 12:52
    • スポーツカーの最高峰はTVRのサーブラウスピードじゃないの？
      公道仕様でも880馬力なのに安全装置（ABS，トラクション・コントロールなど）を一切搭載してないので乗りこなすための筋力と集中力が必要。2500万くらい。
      
22. • 22. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 13:12
    • >>20
      それはスポーツカーではなく、走る棺桶。
      ABSはともかく、880馬力、1200kg以下とか、トラコンなしじゃ加速の度に神経研ぎ澄まさないといけなくて、まともにパワーを使えない上に、精神も削られ続ける苦行の車だろう。
23. • 30. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 20:15
    • >>22
      大門軍団がまた一般人に土下座しなきゃならんな
24. • 21. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 13:03
    • RRで速いタイムなんて素人には無理ゲー。
      一般人が乗るならAWDのGTRのが間違いなく速いよ。
      RRは中、高速カーブでのハンドル操作してからの反応が遅いから、そこを見越した運転技術力が必要になる。
      筑波だとストレート前の低速コーナーでV字ターンする技術がないとタイムはでない。素人向けの車ではない。
25. • 23. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 13:42
    • ポルシェ博士「車を極めてるだけでスポーツカーを作ってるわけじゃない」
26. • 24. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 14:45
    • 1600万あったら、一般人の運転技術でも快適に乗れる車は他にもあるだろう。
      スペックに引かれるのも理解できるが、それだけをもって最高とかいっても宝の持ち腐れって所もある。
      最高品質を所有しているって満足感とかを否定するわけじゃないが。
27. • 26. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 16:04
    • >>24
      こないだレンタカー借りたらデミオだったけど結構よかったぞ。あれ乗り出し160万くらいだろ。
28. • 25. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 15:17
    • 918スパイダーの方が速いやい！
29. • 27. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 16:33
    • ニュルって長すぎて性能測るコースには向かない気がするんだけど
30. • 28. 名無しのうさぎさん
    • 2020年06月30日 17:25
    • 性能測るコースに向いてるから皆行くんだろ
31. • 31. 名無しのうさぎさん
    • 2020年07月01日 08:04
    • 右ハンドルで頼むわ
32. • 32. 名無しのうさぎさん
    • 2020年07月02日 01:15
    • ポルシェってずーっと同じデザインだけど変えないポリシーでもあんの？
33. • 33. 名無しのうさぎさん
    • 2020年07月02日 06:39
    • >>スポーツカーの頂点の車
      後で後悔、頭痛が痛い
      みたいなもん？
34. • 34. 名無しのうさぎさん
    • 2020年07月02日 10:15
    • も～ん私のお股がニュル～ニュル～♡